成山轮胎：工业4.0与绿色智造双轮驱动，铸就高端制造新高度

ningxueqin

　　2026年1月19日，成山轮胎首条非公路巨胎30.00R51在荣成非公路轮胎绿色智能工厂成功下线。这条外直径近3米、单胎重达1.8吨的“巨无霸”，专为露天矿区超大型自卸车量身打造，车辆承载120吨以上。这一里程碑事件，不仅是成山轮胎优化产业结构的关键一步，更是打破国际垄断、推动中国高端轮胎自主化进程的重要突破。

　　成山轮胎非公路巨胎的技术实力，源于其对极端工况的深刻理解。该轮胎采用宽而深的横向花纹沟设计，可在矿区复杂恶劣工况下迸发卓越牵引力与抓地力；创新肩部散热槽与胎肩凹槽设计实现协同散热，有效规避爆胎、脱层等核心安全隐患。截至目前，成山轮胎已成功实现27.00R49、30.00R51、33.00R51三个规格巨型轮胎的量产。总投资11.69亿元的非公路轮胎绿色智能工厂，规划产能9.4万条，其中包含1万条63英寸巨型轮胎——最大外径接近3.9米。

　　高端制造的底气，来自持续深耕的智能制造体系。成山轮胎的智能化生产车间内，AGV小车来往穿梭，机械臂上下挥舞，智能分拣设备专职为轮胎做“体检”。近年来，成山轮胎所属公司持续重金投入，进行生产换线、设备换芯、机器换人，制造装备数控化率已超过80%。公司率先构建覆盖生产、运营和管理全链条的工业AI应用体系，推动企业由经验驱动向数据驱动、智能决策转型升级。在绿色制造层面，成山轮胎深入推进绿色、低碳、可循环发展，获批国家质量标杆、国家绿色工厂、国家绿色供应链管理企业等，连续八年成为中国石化行业能效领跑者标杆企业。

　　从非公路巨胎的硬核突破到智能制造体系的全面升级，从绿色工厂的持续领跑到高端产品矩阵的日臻完善，成山轮胎正以“工业4.0”与“绿色智造”的双轮驱动，在全球轮胎产业的高端赛道上书写着中国制造的新篇章。